安大略船公司获得了从多伦多到尼亚加拉30分钟的运输协议

安大略省一家游艇公司即将推出一艘渡轮，将乘客从多伦多的海滨带到尼亚加拉中部，只需30分钟。

Hoverlink Ontario已正式确定其多伦多停靠地点，标志着这条路线上的旅客和通勤者的一个重要里程碑。

该服务将成为北美第一个大型气垫船运输系统，旨在在半小时内将乘客运送到安大略湖。

根据发布的消息，这条新路线将比开车或乘坐公共汽车或火车节省多达90%的旅行时间。

Hoverlink创始人兼首席执行官克里斯•摩根（Chris Morgan）表示：“这确实是一种没有拥堵的连接。”

Hoverlink估计，气垫船每天将从QEW带走8000多辆车，帮助缓解安大略省最繁忙的交通走廊之一。

下面的故事继续

摩根说：“我们非常高兴终于提供了一个快速、可靠和可持续的交通解决方案，只需30分钟就能将游客和通勤者连接起来。”

每天高峰时段，往返于伯灵顿湾詹姆斯·n·艾伦高架桥的单程客流量为27.9万人次，其中72%的人往返于多伦多。

获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

该公司表示，该服务每年可服务300万名乘客，还将为整个金马蹄地区带来新的经济和旅游机会。

更多关于多伦多的视频皇家骑警缩减了对NS儿童的搜索，承认找到他们活着的可能性“非常低”加拿大皇家骑警“缩减”了对失踪儿童的搜寻，称他们生还的可能性很小加拿大的跨省贸易壁垒是什么？“他们在嘲笑我”：女原告告诉世界青少年性侵犯陪审团

每艘可控制气候变化的飞船最多可搭载180名乘客，每天运行18小时，最多可飞行48次，在水上、陆地或冰面上以每小时100公里的速度行驶。

这项服务将全年开放，

“快速交通服务是一个变革性的一步——解锁旅游业增长，加速经济发展，最终实现多伦多和尼亚加拉一直需要的高速海滨连接。”Hoverlink总裁Erika Portz说。“这个项目真的是为了给人们时间，而不是把时间浪费在高速公路上。”
除了缩短旅行时间，这项服务的设计也考虑到了可持续性。

每次乘坐气垫船预计将消耗约200升生物柴油，与汽车旅行相比，二氧化碳排放量减少99%。

下面是今日趋势

“滨水区连通性在这个省没有得到充分利用，”Portz补充说。
一些专家对该项目的财务可行性提出了质疑。

多伦多大学（University of Toronto）教授、交通系统专家巴赫尔·阿卜杜勒哈伊（Baher Abdulhai）说，他喜欢这个概念，认为没有重大的技术障碍。然而，他认为价格的可承受性将最终决定这项服务的成功。

“这在技术上可行吗？为什么不。除了经济上的可行性，我看不出有什么大的障碍。”“我脑子里最大的问题是票价。为了使这在经济上可行和合理，票价将是多少？它是大众和通勤者都能负担得起，还是只有游客能负担得起？”

他指出，联合皮尔森快线（Union Pearson Express）在降价改善客流量之前，曾因22美元的票价而受到批评。

“那是公共资金——不需要盈利，”阿卜杜勒哈伊说。

“气垫船的票价还有待观察，这将决定有多少人会使用它，以及它作为一种缓解拥堵的新出行方式的有效性。”

多伦多的对接地点已经确定，尼亚加拉大瀑布也已经准备就绪，Hoverlink正在进入下一阶段的发射准备工作。

该公司预计气垫船的制造大约需要18到24个月的时间，一旦建造完成，服务就会进入正轨，等待多伦多市的批准。