侵占阻塞了G-8区

因其宁静的美景、清洁的环境和精心规划的基础设施而备受赞誉，但由于不受控制的侵占蔓延，它正日益失去魅力。这一点在G-8区表现得最为明显。G-8区曾经被认为是一个和平的居民区，现在却变成了一个混乱、拥挤的地区，到处都是未经授权的汽车展厅、小贩和临时商店，它们占据了公共空间。

侵占不仅仅是碍眼；它们对法律和秩序、交通流量、行人运动和居民的生活质量构成了严重的挑战。在八国集团，这个问题已经达到了令人担忧的程度。原本供行人使用的人行道现在成了非法汽车展示厅和车间的所在地。

街道上到处都是双车位停放的车辆，居民们没有地方把自己的车停在家附近。由于人行道被商业活动占用，妇女、儿童和老人被迫走在道路上，使他们的安全不断受到威胁。

当地居民抱怨说，他们曾多次向首都发展局（CDA）和伊斯兰堡交通警察局（ITP）提出这个问题，但都无济于事。民防署的执法部门偶尔也会采取行动——推土机会开进来，临时搭建的房屋会被夷为平地，并发出严厉的警告。然而，几天之内，同样的非法设置又出现了。这种反复出现的循环导致许多人声称一些CDA官员在这个问题上是“同谋”。据报道，贿赂是私下进行的，在象征性地展示执法后，侵权者就可以继续他们的活动。

此外，交通警察本应积极参与规范车辆运行，确保停车法规得到遵守，但他们似乎对这个问题视而不见。事实上，他们缺乏主动参与是造成侵犯行为不受控制地增长的因素之一。

相比之下，旁遮普最近开展了一场“非常有效”的反侵犯运动，特别是在拉合尔、费萨拉巴德和拉瓦尔品第等城市。非法售货亭、建筑和路障已被拆除，当局开垦了数百条公共土地。重要的是，这一努力显示出了一致性——这是伊斯兰堡明显缺乏的。闭路电视监控、社区报告机制和对惯犯的惩罚是其成功的关键。

伊斯兰堡的市民现在在问：为什么联邦首都不能做同样的事情？作为政府所在地，伊斯兰堡应该树立城市清洁、有序和法治的标杆。不幸的是，这个城市现在反映出一种日益严重的忽视，短期的经济利益优先于长期的公民健康。

八国集团的这个问题尤其具有象征意义。这里曾经以宽阔的道路和宁静的环境而闻名，现在却成了非法企业的天堂。汽车展厅——本应在指定的商业区运营——占据了整条街道。在某些情况下，由于双重停车，主要道路车道减少为单车道。

因其宁静的美景、清洁的环境和精心规划的基础设施而备受赞誉，但由于不受控制的侵占蔓延，它正日益失去魅力。这一点在G-8区表现得最为明显。G-8区曾经被认为是一个和平的居民区，现在却变成了一个混乱、拥挤的地区，到处都是未经授权的汽车展厅、小贩和临时商店，它们占据了公共空间。

侵占不仅仅是碍眼；它们对法律和秩序、交通流量、行人运动和居民的生活质量构成了严重的挑战。在八国集团，这个问题已经达到了令人担忧的程度。原本供行人使用的人行道现在成了非法汽车展示厅和车间的所在地。

街道上到处都是双车位停放的车辆，居民们没有地方把自己的车停在家附近。由于人行道被商业活动占用，妇女、儿童和老人被迫走在道路上，使他们的安全不断受到威胁。

当地居民抱怨说，他们曾多次向首都发展局（CDA）和伊斯兰堡交通警察局（ITP）提出这个问题，但都无济于事。民防署的执法部门偶尔也会采取行动——推土机会开进来，临时搭建的房屋会被夷为平地，并发出严厉的警告。然而，几天之内，同样的非法设置又出现了。这种反复出现的循环导致许多人声称一些CDA官员在这个问题上是“同谋”。据报道，贿赂是私下进行的，在象征性地展示执法后，侵权者就可以继续他们的活动。

此外，交通警察本应积极参与规范车辆运行，确保停车法规得到遵守，但他们似乎对这个问题视而不见。事实上，他们缺乏主动参与是造成侵犯行为不受控制地增长的因素之一。

相比之下，旁遮普最近开展了一场“非常有效”的反侵犯运动，特别是在拉合尔、费萨拉巴德和拉瓦尔品第等城市。非法售货亭、建筑和路障已被拆除，当局开垦了数百条公共土地。重要的是，这一努力显示出了一致性——这是伊斯兰堡明显缺乏的。闭路电视监控、社区报告机制和对惯犯的惩罚是其成功的关键。

伊斯兰堡的市民现在在问：为什么联邦首都不能做同样的事情？作为政府所在地，伊斯兰堡应该树立城市清洁、有序和法治的标杆。不幸的是，这个城市现在反映出一种日益严重的忽视，短期的经济利益优先于长期的公民健康。

八国集团的这个问题尤其具有象征意义。这里曾经以宽阔的道路和宁静的环境而闻名，现在却成了非法企业的天堂。汽车展厅——本应在指定的商业区运营——占据了整条街道。在某些情况下，由于双重停车，主要道路车道减少为单车道。